Погода в Задонске

Погода в Задонске +11.5°C

Личный кабинет

Новости > Общество

С 1 апреля «новых правил ГИБДД» не нашли: что на самом деле изменилось для водителей

В соцсетях распространяется список якобы апрельских нововведений для автомобилистов. Проверка показала: часть утверждений устарела, часть вырвана из контекста, а часть вовсе не подтверждается официальными нормами

11:43, сегодня 0 19

В мессенджерах и соцсетях распространяется сообщение о том, что с 1 апреля 2026 года в России якобы вступают в силу новые правила ГИБДД. В пересылаемом тексте говорится о снижении «нештрафуемого порога» до 10 км/ч, полном переводе техосмотра в электронный вид, автоматических штрафах за телефон по камерам с нейросетями и запуске приложения, через которое любой прохожий сможет отправить нарушение в Госавтоинспекцию. Проверка показывает: в этом списке смешаны реальные нормы прошлых лет, региональная практика и просто недостоверные утверждения.

Прежде всего, неправильно указана дата. Основные изменения по штрафам за нарушения ПДД вступили в силу не с 1 апреля 2026 года, а с 1 января 2025 года. Именно тогда был опубликован и начал действовать федеральный закон, который повысил ряд административных штрафов. Но нормы о наказании уже за превышение скорости на 10 км/ч в действующем КоАП нет. Сейчас штраф начинается только при превышении более чем на 20 км/ч. За превышение на 20—40 км/ч предусмотрено 750 рублей, на 40—60 км/ч — от 1500 до 2250 рублей, на 60—80 км/ч — от 3000 до 3750 рублей или лишение прав на срок от четырёх до шести месяцев, а свыше 80 км/ч — 7500 рублей или лишение прав на шесть месяцев.

Не соответствует действительности и формулировка о том, что техосмотр «стал полностью электронным» только сейчас. Диагностическая карта уже давно оформляется в ЕАИСТО в электронном виде и подписывается усиленной квалифицированной электронной подписью эксперта. При этом бумажный вариант по запросу владельца всё ещё может быть выдан оператором техосмотра. Ещё важнее другое: для большинства легковых автомобилей и мотоциклов физических лиц, которые используются исключительно в личных целях, обязательный техосмотр отменён ещё в 2021 году. Штраф в 2000 рублей за отсутствие диагностической карты применяется только к тем транспортным средствам, для которых техосмотр обязателен по закону.

Заявление о том, что при ДТП полис ОСАГО без техосмотра могут признать недействительным, тоже вводит водителей в заблуждение. Для оформления ОСАГО диагностическая карта не требуется. Более того, с 1 марта 2025 года полис ОСАГО исключён из перечня обязательных документов при регистрации автомобиля. Поэтому связывать действительность полиса с якобы «апрельским» переводом техосмотра в онлайн некорректно.

Что касается телефона за рулём, штраф действительно существует и составляет 1500 рублей. Камеры и нейросетевые алгоритмы для выявления такого нарушения уже применяются в ряде регионов, в частности в Москве и Подмосковье. Однако это не новое правило, введённое именно с 1 апреля 2026 года по всей стране. Речь идёт о развитии систем фотовидеофиксации, которые в разных регионах внедряются поэтапно.

Отдельного внимания заслуживает тезис о «народных инспекторах». На Госуслугах действительно работает сервис, через который можно анонимно сообщить владельцу машины о проблеме: например, если автомобиль перекрыл проезд или у него включены фары. Кроме того, на официальном сайте Госавтоинспекции есть сервис приёма обращений граждан. Но это не означает, что по всей России заработало приложение, позволяющее любому прохожему автоматически выписывать штрафы. Официальная страница Госавтоинспекции также предупреждает об ответственности за злоупотребление правом на обращение и о возможности взыскания расходов при заведомо ложных сведениях, однако не подтверждает распространившуюся в сети цифру «3000 рублей за ложный донос».

Ещё один спорный пункт вирусного текста — парковка на газонах и тротуарах. Здесь тоже нельзя говорить о едином «апрельском» повышении штрафов по всей стране. Ответственность за парковку на газонах во многих случаях устанавливается законами субъектов России, то есть зависит от региона. Поэтому подобные сообщения без ссылки на конкретный федеральный закон и официальную публикацию стоит воспринимать критически.

Для водителей Задонского округа вывод простой: доверять стоит не пересылаемым сообщениям из чатов, а официальным публикациям законов, КоАП, Госавтоинспекции и Госуслуг. В противном случае легко перепутать реальные изменения с фейками, слухами и чужими домыслами.